Part I
중요
재무제표
조비 에비에이션의 2026년 2분기 매출은 3,860만 달러로 전년 대비 급증했으나, 순손실 2억 4,540만 달러로 적자 지속. 누적 6개월 매출 6,290만 달러, 순손실 3억 5,540만 달러. 현금 및 단기투자 22억 6,380만 달러로 유동성 확보.
2분기 매출 3,860만 달러, 전년 대비 +257493.3% 급증
순손실 2억 4,540만 달러, 전년 3억 2,470만 달러보다 개선
현금·단기투자 22억 6,380만 달러, 전분기 14억 790만 달러에서 증가
장기채무 7억 190만 달러 신규 발생
영업현금흐름 3억 1,760만 달러 적자 지속
MD&A
중요
경영진 분석 (MD&A)
조비 에비에이션은 eVTOL 항공택시 개발 중인 신생 기업으로, 2026년 2분기 매출 3,860만 달러(전년 대비 +257493.3%)이지만 순손실 2억 4,540만 달러가 지속되고 있습니다. 누적 적자는 31억 4,100만 달러에 달합니다.
2026년 2분기 매출 3,860만 달러, 순손실 2억 4,540만 달러 기록
누적 6개월 영업현금흐름 3억 1,760만 달러 적자, 전년 대비 악화
FAA 타입 인증 5단계 중 4단계 약 75% 완료, 2026년 첫 승객 운송 목표
2025년 8월 Blade 인수로 뉴욕·남유럽 시장 진입, 고객층 확보
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시장 리스크
조비 에비에이션은 22억 7,000만 달러 규모의 현금 및 단기투자자산을 보유하고 있으며, 금리 변동에 대한 노출은 제한적이고 외환 위험도 미미한 수준이다.
22억 7,000만 달러 현금·현금성자산·제한된현금·단기유가증권 보유
금리 10% 변동 시 자산가치에 중대한 영향 없음
외환 위험 미미 (해외사업 비중 낮음)
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내부통제
조비 에비에이션은 공시통제절차가 효과적으로 작동하며 최근 분기에 재무보고 내부통제에 중대한 변경사항이 없다고 보고했습니다.
공시통제절차가 합리적 수준의 보증을 제공하도록 설계·운영됨
Principal executive officer와 principal financial and accounting officer가 통제 효과성 평가 완료
최근 분기 중 재무보고 내부통제에 중대한 변경사항 없음
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중요
법적 소송
조비 에비에이션이 2025년 11월 아처 에비에이션을 상대로 영업비밀 침해 등으로 소송을 제기했으며, 아처는 ITC에 특허침해 조사를 청구해 양사 간 법적 분쟁이 진행 중이다.
2025년 11월 18일 아처 에비에이션 및 George Kivork 상대 소송 제기
영업비밀 침해, 계약 위반, 부정경쟁 등 주장
2026년 3월 ITC 특허침해 조사 개시, 2027년 9월 최종 결정 예정
리스크
중요
리스크 요인
조비 에비에이션의 사업, 재무 상태, 운영 성과 및 주가는 다양한 위험 요인의 영향을 받을 수 있으며, 이러한 요인들이 실제 운영 결과와 재무 상태에 중대한 변화를 초래할 수 있다.
사업 전망과 재무 상태에 영향을 미칠 수 있는 다수의 위험 요인 존재
현재 알려진 위험 외에도 미지의 위험이 사업에 중대한 영향을 미칠 가능성
2025년 12월 31일 Form 10-K와 2026년 3월 31일 Form 10-Q에서 상세 위험 공시
part2_item5
기타 정보
임원·이사 주식 거래 계획 채택 5명: Paul Sciarra, Bonny Simi, Greg Bowles 외 2명
Paul Sciarra(Chairman of the Board of Directors): 2026년 5월 14일 채택 · 최대 1,875,000주 매도, 2026년 8월 13일~2027년 2월 26일 · 2027년 2월 26일 만료
Bonny Simi(President of Operations): 2026년 5월 15일 채택 · 최대 320,934주 매도 (주식옵션 행사 및 매도 최대 264,976주 포함), 2026년 8월 14일~2027년 1월 29일 · 2027년 1월 29일 만료
Greg Bowles(Chief Policy Officer): 2026년 5월 19일 채택 · 최대 164,686주 매도 (주식옵션 행사 최대 12,966주, RSU 베스팅 최대 151,720주 포함, 세금원천징수 차감 후 최종 수량 결정), 2026년 9월 19일~2027년 9월 24일 · 2027년 9월 24일 만료
Didier Papadopoulos(President of Aircraft OEM): 2026년 5월 19일 채택 · 최대 64,507주 매도 (RSU 베스팅 최대 44,507주 포함, 세금원천징수 차감 후 최종 수량 결정), 2026년 8월 18일~2027년 2월 26일 · 2027년 2월 26일 만료
Kate DeHoff(Chief Legal Officer and Corporate Secretary): 2026년 5월 28일 채택 · 최대 278,820주 매도 (RSU 베스팅 최대 219,611주 포함, 세금원천징수 차감 후 최종 수량 결정), 2026년 9월 21일~2027년 9월 17일 · 2027년 9월 17일 만료
총 2,744,947주 매도 계획
2026년 8월~2027년 9월 실행 예정