Part I
중요
재무제표
유나이티드 항공 2026년 3분기 매출 179억 달러 (전년 대비 +17.4%), 순이익 10억 달러 (+8.5%). 누적 9개월 매출 502억 달러 (+14.8%), 순이익 25억 달러 (+9.7%). 항공유 비용 증가에도 불구하고 수익성 개선.
3분기 매출 179억 달러, 전년 동기 대비 +17.4% 증가
3분기 순이익 10억 달러, EPS(희석) $3.14 (+8.3%)
항공유 비용 3분기 48억 4,300만 달러, 전년 29억 9,700만 달러 대비 61.6% 증가
누적 9개월 영업현금흐름 69억 달러, 전년 대비 -3.8% 감소
총자산 851억 달러 (2025년 12월 31일 대비 764억 달러 증가)
MD&A
중요
경영진 분석 (MD&A)
유나이티드 항공은 2026년 3분기 매출 179억 달러(전년 대비 +17.4%), 순이익 10억 3,000만 달러(+8.5%)를 기록했으며, 누적 9개월 매출 502억 달러(+14.8%), 순이익 25억 3,400만 달러(+9.7%)를 달성했다. 다만 영업현금흐름은 68억 7,400만 달러로 전년 대비 -3.8% 감소했다.
3분기 매출 179억 달러, 전년 대비 +17.4% 증가
누적 9개월 순이익 25억 3,400만 달러, 전년 대비 +9.7% 증가
영업현금흐름 68억 7,400만 달러로 전년 대비 -3.8% 감소
part1_item3
시장 리스크
유나이티드 항공 홀딩스의 시장 리스크는 2025년 10-K 양식의 Part II, Item 7A에 제시된 정보 대비 중대한 변화가 없다.
2025년 10-K 양식과 비교하여 시장 리스크 변화 없음
상세 정보는 2025년 10-K 양식 참조 필요
10-Q에서 별도 공시 없음
part1_item4
내부통제
UAL과 United는 2026년 9월 30일 현재 공시통제 및 절차가 효과적으로 작동 중이며, 해당 분기 동안 재무보고 내부통제에 중대한 변경사항이 없음을 확인했습니다.
공시통제 및 절차가 효과적으로 설계·운영 중
2026년 9월 30일 기준 CEO·CFO가 효과성 확인
분기 중 재무보고 내부통제 중대 변경사항 없음
part2_item5
중요
기타 정보
유나이티드 항공이 2026년 10월 16일 회전신용한도 약정을 개정하여 총 약정액을 30억 달러에서 50억 달러로 증액하고 만기를 2029년 2월 15일에서 2031년 10월 16일로 연장했다. 담보는 국제선 운항권, 이착륙권, 공항 터미널 공간 사용권이다.
회전신용한도 20억 달러 증액, 만기 2년 연장
Term SOFR 기준 금리 + 1.000~1.875% 마진
국제선 운항권·이착륙권 등으로 담보 설정
최소 유동성 20억 달러 유지 의무